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屋頂彩鋼板的嚴重腐性是高溫氣流及氧和硫腐性共同作用的結果,車間屋頂局部環境中超高濃度的CO2是腐蝕速率增大的主要原因,建議在彩鋼板表面噴涂防銹漆或聚脈材料,改進生產工藝和流程,做好定期檢驗和在線檢查工作。
生產車間屋頂彩鋼板多處銹蝕嚴重,局部已經腐蝕穿孔、開裂,且上方屋頂腐蝕面積較大,彩鋼板外表面呈現許多點蝕坑和較大面積均勻腐蝕,且其彎折處的腐蝕最為嚴重,有的彎折處穿透形成裂縫,如圖2所示,特別是在靠近排氣煙道和大門上方的屋頂邊緣,彩鋼板多處腐蝕脫落,如圖所示。對周圍未被明顯腐蝕彩鋼板的藍色涂層進行了近距離觀察,發現其涂層也已發生了老化、龜裂、起泡、脫落,越靠近腐蝕區域其老化龜裂程度越明顯。
生產車間里開放式的燃煤加熱工序產生的高溫氣流經屋頂多處銹蝕的縫隙、簡易排氣管道及附近的窗口被排出。取銹蝕嚴重的幾塊彩鋼板片,采用型場發射掃描電子顯微鏡進行觀查。從圖3可以看出,內表面比外表面腐蝕得更嚴重,但內表面以均勻腐蝕為主,點蝕坑少,腐蝕深度較為平均而外表面總體腐蝕稍微輕一些,但點蝕坑更多,且具有局部腐蝕特征,局部的點蝕深度或開裂深度較大。外表面個別位置銹蝕層的硫含量非常高,外表面如此高的硫含量應當是外表面二氧化硫水溶液濃縮的結果,濃縮后的二氧化硫水溶液的值降低,腐蝕性更強。
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